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當下的杭州時刻演繹著“奧體效應”。
比如去年的“85紅盤潮”，浮出水面的8萬張房票，近5萬張沖向了奧體。
饒是場上有4000余套亞運村新房壓陣，最終入場比例也僅1:10。
剛剛二推的SKP也再次用“頂格社保+限售五年”告訴大家：奧體核心已經(jīng)是“頂豪社保巨子”們的狩獵場。
與此同時，隨著土拍限價進入調(diào)整期，市北限價調(diào)至39500元/㎡，寧圍也水漲船高，至34000元/㎡，又一次抬高了亞奧的準入門檻。
一言蔽之，不管你手頭是有上千萬預算，還是想努力更靠近“日月同輝”，幸運兒總歸屬于少數(shù)。
好在，即便“不能兩次踏進同一條河流”，通往奧體圈的這扇門并沒有徹底合上。
二開二罄的濱望雅庭即將掏出188套精裝均價28500元/㎡的房源，用“一站亞運村、兩站江河匯”的高能板塊交互，實現(xiàn)“手可摘星月”。
濱望雅庭區(qū)位示意圖
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對于購房者來說，濱望雅庭的存在就像是白日閃來了清晨，迎面的是鍍金的曙光。
從位置上看，濱望雅庭就位于奧體的往北延伸段。
如果從上空俯瞰，你就會發(fā)現(xiàn)項目所處的這一片區(qū)域是擁江主場的**留白，形似一條停靠在錢塘江畔的鯨魚，濱望雅庭恰巧在它的頭部。
地鐵、快速路就是鯨魚不斷生長的骨架。
直線距離濱望雅庭約750米的機場軌道快線（19號線）就預計在7月具備通車條件。
未來，從耕文路站出發(fā)，不但可直達奧體、錢江新城、未科等城市核心區(qū)，蕭山國際機場、杭州東站、杭州西站等樞紐也被串成了一線。
機場軌道快線站點圖（蕭山日報）
杭甬高速抬升工程也明確要趕在亞運前竣工。
屆時，這條原本橫亙在奧體與亞奧的“天塹”將不復存在。
板塊間的無縫對接，也讓在建中的錢江二路、濱江二路與平瀾路、奔競大道緊密相連，進一步拉近了與奧體、濱江間的距離。
擺在眼前的交通配套兌現(xiàn)已是咫尺之遙，另一“彩蛋”正款款而來。
杭州市綜合交通轉(zhuǎn)項規(guī)劃 僅參考
（杭州市規(guī)劃和自然資源局）
根據(jù)去年公示的杭州市綜合交通轉(zhuǎn)項規(guī)劃（2021-2035年）可知有一條11號線（規(guī)劃）將從板塊穿行而過。
就位于濱望雅庭的北側(cè)，由北至南連接大江東、奧體、濱江、之江，穩(wěn)穩(wěn)地與 “三江匯”撞了個滿懷。
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讓這條鯨魚得以踏浪躍云的勢能也正不斷積蓄。
作為蕭山城市北進的必經(jīng)之路，高校、產(chǎn)業(yè)的引入，更豐滿了板塊的肌理，讓其擁有核心技術(shù)的牽引與創(chuàng)新的驅(qū)動。
濱望雅庭的西側(cè)就是在建的西安電子科技大學杭州研究院。
要知道西電可是國內(nèi)電子與信息科學的引路者，這所研究院也將重點聚焦高端智能裝備、半導體、機器人等方向。
西安電子科技大學杭州研究院效果圖
自去年9月西電杭州研究院迎來首批師生以來，不但設(shè)立了博士后工作站，還與地方企業(yè)深入合作，共建6所聯(lián)合實驗室，簽約各類橫向合同35項等，著手解決重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的“卡脖子”問題。
浙大杭州國際科創(chuàng)中心效果圖 僅參考
與西電僅隔一個街區(qū)的是浙大杭州國際科創(chuàng)中心，主攻微納制造、微納電子信息、合成生物等領(lǐng)域的“硬制造”。
此外，狀似魔方的蕭山科技城創(chuàng)業(yè)谷目前已引進CITRIS研究院杭州創(chuàng)新中心項目，及生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。
這些硬核平臺的相繼入駐，讓我們一目了然濱望雅庭所在的區(qū)域已然承載著蕭山數(shù)字經(jīng)濟、生命科學等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重任，在此所產(chǎn)生的中央創(chuàng)新區(qū)引力場也自然承擔著杭州高層次人才流入的職能。
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主干交通、高配產(chǎn)業(yè)等利好均在此傾斜，一個超級CAZ的輪廓已隱約可見。
有了這些光環(huán)加身，本就讓濱望雅庭閃閃發(fā)光，而其自負的價差更讓人為之心馳神往。
亞奧板塊價值示意圖
因為環(huán)顧整個亞奧，濱望雅庭不僅是**在售的“2”字頭項目，也很有可能是板塊內(nèi)的碩果僅存。
畢竟前兩次集中供地杭州多個板塊均迎來了限價調(diào)整，南部新城、聞堰均進入奔“3”的行列，圍獵蕭山城區(qū)內(nèi)的“2”字頭房源。
所幸的是，濱望雅庭躲過了這兩次調(diào)價，限價還卡在28500元/㎡。
這么一來，在地鐵與快速路的“空間折疊”下，對比精裝均價47000元/㎡的奧體、69800元/㎡的江河匯。
濱望雅庭的性價比不言而喻，單看一套建筑面積約107㎡的戶型，總價就省下起碼200萬元。
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在產(chǎn)品打造上，你也可以對融信充滿信心。
作為深耕江南岸的“老熟人”，創(chuàng)世邸、萬流新邸、湖悅章府等地標級項目均來自融信的手筆，濱望雅庭亦是亞奧的點睛之作。
據(jù)悉，整個規(guī)劃有11幢高層，共計827套可售住宅，主推建筑面積約106—142㎡戶型，得房率高達約82%。
除去前兩次開盤去化，整盤僅剩不到400套。
馬上加推的1、9號樓就將拿出188套房源，清一色的建筑面積約107㎡中間套與117㎡的邊套。
開盤樓幢示意圖
劃下重點：這也是濱望雅庭最后一次上新建筑面積約117㎡的四房邊套！
在“大室所趨”的奧體圈，如此緊湊的邊套稱得上是鳳毛麟角。
從戶型設(shè)計上看，建筑面積約117㎡的邊套盡可能地在規(guī)避空間的浪費。
建筑面積約117㎡戶型示意圖 僅參考
你看，這個四房兩廳兩衛(wèi)的“四葉草”戶型規(guī)劃，將通往房間過道空間合并到了餐客廳的公共活動區(qū)內(nèi)，配上大面寬的飄窗，放大了空間的尺度感。
熨帖人心的還有南、北向房間的實用性。除了標配的南向主、次臥外，北側(cè)的2個房間，各自擁有約2.7米、2.8米的面寬，及約3米的進深，做兒童房或者客房不在話下，這樣的設(shè)計對三代同堂，或是二孩家庭相當友好。
建筑面積約106㎡戶型示意圖 僅參考
建筑面積約107㎡的中間套，為三房兩廳兩衛(wèi)的方正格局，南向主臥面寬約3.4米，配有飄窗，自帶一個明衛(wèi)。
此外，客廳與南向次臥還共享了面寬約6.5米的陽臺，收納進更多陽光的同時，還一并解決了日常晾曬的痛點。
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濱望雅庭周邊叫人心心念念的煙火氣也正漸成氣候。
話題度**的無疑是在建的杭州首家開市客，它和山姆一樣主打“便宜大份”。
該項目就位于機場軌道快線耕文路站的東南側(cè)，預計在2023年7月底前開業(yè)。
也就是說等濱望雅庭交付了，說不定就能立馬前去體驗一番在面積約1.8萬㎡賣場買買買的滿足感。
開市客效果圖 僅參考（杭州市規(guī)劃和自然資源局）
如果想看場電影、喝杯咖啡，亦或是節(jié)假日遛娃，在建的光環(huán)夢中心也將是一大優(yōu)選。
該項目靠近軌道快線知行路站，于去年9月正式開工。
對標的是北京中環(huán)、上海LCM這樣的高端商業(yè)綜合體，將涵蓋影院、超市、品牌餐飲、兒童游樂、戶外公園等內(nèi)容，預計在2025年投入使用。
光環(huán)夢中心效果圖 僅參考（蕭山日報）
與此同時，還有奧體的SKP、江河匯、萬象城等商圈也將成為未來聚會、購物的可選項。
除了有這些杭州乃至浙江“首店”IP環(huán)伺，位于濱望雅庭東北側(cè)不遠處，還規(guī)劃了萬向未來社區(qū)，它將再度拔高板塊的人居氛圍。
言而總之，這些看得見，甚至是摸得著的高配，均是杭州高度城市化下的超級禮遇，也是擁江發(fā)展下亞奧能級躍遷的具化像。
當錢塘潮水奔涌向前，它們也將成為杭州“城市櫥窗”中的一員，最終這些附加值均將在生活品質(zhì)上予以展現(xiàn)。
因此，何不趁著板塊價值分化的前夕，抓住所剩不多的“時間差”？
馬上，濱望雅庭就將三推，這188套房源將限時開啟通往亞奧的大門，別等到擦肩而過時，才驚覺愛之深沉。
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