近日，有熱心網(wǎng)友詢問杭桐城際鐵路進(jìn)展，桐鄉(xiāng)市交通運輸局回復(fù)了。
前期積極與杭州對接，爭取到杭桐城際接入南北快線的臨平北站，相關(guān)線路也已列入《杭州市綜合交通專項規(guī)劃(2021-2035)》，目前該線尚處于前期謀劃。
我市也與海寧對接聯(lián)系，基本明確下沙至長安線的長安北站預(yù)留向北延伸條件，后期爭取北延至杭桐線并列入上位規(guī)劃。您提到的杭桐線2025年開建，目前暫無明確的實施時間，據(jù)悉《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》正在國家發(fā)改委審批，建設(shè)周期2021-2025年。
規(guī)劃中南北快線僅至臨平世紀(jì)大道，世紀(jì)大道至臨平北站段建設(shè)時序不明。我市規(guī)劃層面積極與杭州對接，共同預(yù)控杭桐城際建設(shè)廊道，爭取在南北快線接入臨平北站項目實施時往東延伸至桐鄉(xiāng)境內(nèi)，適時啟動杭桐城際建設(shè)。
明確表示：杭州地鐵四期目前已經(jīng)在國家發(fā)改委審批，杭桐城際鐵路也會看南北快線進(jìn)展，到時候接入臨平北站。
1月12日，浙江省發(fā)改委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，將會抓緊報批杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，積極搶抓政策窗口期，力爭亞運會前建設(shè)規(guī)劃獲批。
更是提出“支持已經(jīng)成熟的、老百姓需求強烈的項目，在合法合規(guī)的前提下開展前期工作。”
3月份，杭州市發(fā)改委表示：杭州地鐵四期規(guī)劃計劃本月上報。先把環(huán)評報生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評獲批后，再上報國家發(fā)改委。
根據(jù)目前各方消息可以確定的是，杭州地鐵四期的線路目前已經(jīng)定了并且上報了。就看批復(fù)結(jié)果了。
根據(jù)2021年7月12日，杭州地鐵四期環(huán)評公示的消息，臨平地鐵將有以下線路規(guī)劃。
新建線路1號線（18號線）
線路起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大道站，主要沿時代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機場路、明石路、九華路、星河南路等敷設(shè)，線路長48.0km，全為地下線，設(shè)19座車站，新建1段1場、2座主變。
新建線路2號線（15號線）
線路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，線路長約40.5km，全為地下線，設(shè)車站30座，新建1段1場、2座主變。
延伸線路4號線(3號線)
線路起于星橋路站（不含），終至臨平星光街站，線路主要沿天都大道、世紀(jì)大道、東湖路等道路敷設(shè)。線路長約7.5km，全為地下線，設(shè)車站5座，不新建段場和主變。
延伸線路6號線（9號線）
線路起于龍安站（原昌達(dá)路站），終至塘棲站，主要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。線路長約9.6km，全部為地下線，設(shè)車站5座，不新建段場，新建1座主變。
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