地鐵東城廣場主打40-80㎡左右的酒店式公寓，戶型緊湊。值得注意的是項目是商、住兩用房，產(chǎn)權(quán)40年。從戶型整體設(shè)計角度來看，屬于緊湊、經(jīng)濟型戶型，建議初涉社會不久的年輕上班族和周邊有投資意向的客戶可以考慮購買。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
地鐵東城廣場主打40-80㎡左右的酒店式公寓，戶型緊湊40㎡戶型4.6m面寬，60㎡戶型近5m面寬，80㎡戶型近5.3m面寬，南向采光面相對較大。綜合看來，建議初涉社會不久的年輕上班族和周邊有投資意向的客戶可以考慮購買。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
本案為毛坯交付，無品牌配置。
本案為毛坯交付，降低了置業(yè)的總成本，但裝修需謹慎。
項目由商業(yè)及酒店式公寓組成，其中6-10層為酒店式公寓，6層以下為商業(yè)，商業(yè)部分與客運中心連通，同時也可以通過綜合體內(nèi)部電梯直達地鐵站內(nèi)部。同時該綜合體預(yù)留有公交站及出租車�？空究臻g，未來交通極為便捷。該綜合體預(yù)計帶9萬方商業(yè)，是未來區(qū)域內(nèi)的主要商業(yè)配套。（報告中涉及方、平米、平方米、㎡，均為建筑面積）
該項目為商業(yè)綜合體項目，綠化率較普通住宅項目低，部分綠化分布于項目頂層回廊處，但因為商住項目，對于綠化率的要求相對較低。
項目外立面主要是玻璃幕墻，1-2層為干掛石材，玻璃幕墻的外立面較為現(xiàn)代化，符合商業(yè)綜合體的形象，同時能在一定程度上提升項目的定位。
本案為商業(yè)綜合體項目，暫無公共部位的規(guī)劃。
項目規(guī)劃有354個車位，共有382套酒店式公寓，車位配比不足1:1。
東城廣場為地鐵1號線九堡站上蓋綜合體，由地鐵物業(yè)提供物業(yè)服務(wù)，此項目為地鐵物業(yè)在杭州服務(wù)的第一個商業(yè)綜合體項目，暫時無法確定地鐵物業(yè)具體服務(wù)資質(zhì)。
項目物業(yè)公司為地鐵物業(yè)，物業(yè)服務(wù)包括24小時維護，垃圾清理、衛(wèi)生服務(wù)等，具體服務(wù)內(nèi)容以最終合同簽訂內(nèi)容為準。
地鐵東城廣場南面為九沙大道，自駕可經(jīng)九沙大道通過德勝快速路前往市中心，從地鐵東城廣場到武林廣場自駕約13.3公里，從地鐵東城廣場到錢江新城市民中心約11.6公里，自駕出行較為便利。
地鐵東城廣場為地鐵上蓋物業(yè)，位于地鐵1號線客運中心站，軌交出行極為便利。軌交1號線為本案的最大優(yōu)勢，導(dǎo)入了一批來自市中心及錢江新城的地鐵客流。
地鐵東城廣場地處江干區(qū)九堡板塊，地鐵1號線客運中心站上蓋物業(yè)，軌交出行極為便捷；項目南面為九沙大道，自駕出行較為便捷。項目臨近九堡客運中心約200米，人流量較大，人員較為復(fù)雜。
地鐵東城廣場為包括商業(yè)、酒店式公寓的綜合體項目，綜合體項目并不劃分學(xué)區(qū)。項目周邊學(xué)校分布情況與項目本身關(guān)聯(lián)及影響并不大。
地鐵東城廣場周邊1公里范圍內(nèi)包含藥店、社區(qū)衛(wèi)生院及醫(yī)院等基本醫(yī)療資源，基本能夠滿足項目醫(yī)療需求。距離項目最近的三甲醫(yī)院則為浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬邵逸夫醫(yī)院下沙院區(qū)，在4公里范圍內(nèi)，自駕可達，距離適中。
地鐵東城廣場位于江干區(qū)九堡板塊，該板塊內(nèi)暫無較大型商業(yè)配套，東城廣場為區(qū)域內(nèi)較大的商業(yè)綜合體，未來建成交付開業(yè)后將成為區(qū)域內(nèi)主要的商業(yè)配套項目。
地鐵東城廣場所在九堡板塊區(qū)域自然環(huán)境較差，項目周邊1公里范圍內(nèi)僅有一個公園，距離項目直線距離約800m。項目本身商辦結(jié)合，對于綠化及周邊自然環(huán)境的要求相對較低，公共資源稀缺對項目影響較小。
地鐵東城廣場為商業(yè)綜合體項目，6層以下為商業(yè)，6層以上為酒店式公寓，項目整體人流量較大，同時，一層為公交首末停靠站及出租車�？空�，導(dǎo)致了商業(yè)部分人員復(fù)雜及噪音影響較大。
地鐵東城廣場臨近九堡汽車客運中心，項目周邊大型車輛來往較多，易帶來安全隱患，汽車站人流量較大，人員較為復(fù)雜。汽車客運中心對項目帶來的噪音影響較大。
